離合器種類及優(yōu)缺點分析
變速器是汽車上價值僅次于發(fā)動機的總成(部分車型甚至高于發(fā)動機)，它是汽車傳動系統(tǒng)中*重要的部件，其精密程度甚至超過了發(fā)動機。在現(xiàn)在的汽車上，它通常與發(fā)動機組合在一起統(tǒng)稱為汽車的“動力總成”，發(fā)動機的動力能否順滑的傳遞到車輪上，變速器起到了至關(guān)重要的作用。
汽車變速器，俗稱離合器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的*佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其*佳的動力性能狀態(tài)下。
離合器的功能是什么?我告訴你，變速器的功能就是分配發(fā)動機的動力。對于這一點，大家可能不太明白，下面我詳細(xì)的給大家說說，也讓大家認(rèn)識到離合器的重要性。
發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)過變速器放大或縮小之后，傳遞到驅(qū)動輪上，驅(qū)動汽車行駛。理論上，可以將動力放大到無窮大，也可以縮到無窮小。
離合器按操縱方式大致可以分為兩類：手動離合器和自動離合器。以下逐一介紹。
手動離合器(MT)
優(yōu)點：
結(jié)構(gòu)簡單、制造成本以及維護(hù)費用較低、可靠性高、省油、傳動效率高、換擋反應(yīng)快，相比其他離合器來說，手動離合器更具有駕駛樂趣。
缺點：
相比自動離合器，手動離合器的操作較為繁瑣，而且換擋時伴有的頓挫感也是無法改變的。
自動離合器(AT)
優(yōu)點：
AT離合器的操作相對簡便，駕駛感上也較為舒適，而且AT離合器還具有根據(jù)路面狀況自動變速變矩的特性，所以配備AT離合器的車型在行駛上會相對輕松。可靠性在自動離合器里相對*高，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對較低。
缺點：
因為AT離合器的機構(gòu)比較復(fù)雜，質(zhì)量較大，所以配備AT離合器的車型相對價格較高，而且在維修方面也比較麻煩。AT離合器的油耗對較高，加速也比較慢。
無級離合器(CVT)
優(yōu)點：
使用感覺平順、擋位設(shè)定更為自由、燃油經(jīng)濟(jì)性高于其他自動離合器，傳動效率高，與發(fā)動機匹配好，廢氣排放相對較低，更為環(huán)保。
缺點：
1. 因為CVT的成本較高，所以如果操作不當(dāng)?shù)那闆r，出問題的概率也會更高。
2. 因為CVT傳動的鋼帶能承受的力量有限，所以CVT車型很多都會出現(xiàn)后勁不足的現(xiàn)象。
雙離合器離合器(DCT、DSG)
優(yōu)點：
1、因其傳動結(jié)構(gòu)與手動離合器一樣，故承載力*高;
2、換擋響應(yīng)快，換擋平順性僅略次于CVT;
3、傳動效率高，動力損失小，經(jīng)濟(jì)燃油性相對*佳。
缺點：
1、其工藝要求較高，技術(shù)成熟度相對其它幾種自動離合器*低，因此可靠性上大打折扣，故障率相對較高，維修成本也相對較高;
2、干式雙離合的散熱還是個未解難題，摩擦片磨損嚴(yán)重;
3、濕式雙離合在高扭矩下的摩擦力有限，因此會在一定程度上承載能力不足，同時由于是電子液壓控制，所以反應(yīng)上相比干式雙離合離合器會較為遲鈍。
自動離合離合器(AMT)
優(yōu)點：
AMT在性價比、節(jié)能環(huán)保等方面堪與AT、CVT產(chǎn)品媲美，而且解決了手動擋車的駕駛樂趣和自動擋車的安全省事的矛盾，AMT變速器四類自動變速器中，技術(shù)難度相對較低，由于實質(zhì)上還是手動離合器，AMT在省油方面也繼續(xù)了手動擋的優(yōu)勢。
缺點：
在行車過程中，AMT因擋位變動引起的頓挫感較強，舒適性較差，換擋過程中有可能出現(xiàn)動力中斷。
在這幾種離合器之中，手動離合器是*傳統(tǒng)、價格*低的一種，很適合一些老司機和*求駕駛樂趣的人士駕駛，但操作繁瑣，新手還是不要選擇了;AT自動離合器技術(shù)成熟可靠，適用范圍廣，適合絕大多數(shù)的人使用;CVT無級離合器平順無頓挫，適合在城市道路使用，但不適合經(jīng)常越野和爬坡;DCT雙離合器離合器換擋快，但是低速時容易頓挫，適合高速行駛;AMT自動離合器離合器換擋頓挫，優(yōu)點不多，適合開不了手動擋又買不起自動擋的人使用。
